如何分辨不同型號的貝雷片

　　提梁機(jī)在行駛過程中需要停車時，控制閉式泵比例換向閥電流為零，使閉式泵斜盤傾角回零，排量為零，停車倛油，此時提梁機(jī)的慣使所有行走馬達(dá)轉(zhuǎn)入泵工況，出油口產(chǎn)生高壓，溢流閥打開，馬達(dá)在反向高壓油作用下，轉(zhuǎn)速迅速下降直至為零，貝雷片、提梁機(jī)實現(xiàn)行車制動②駐車制動。提梁機(jī)具有重載在坡道上較長時間停車的工況，長時間停留可能會出現(xiàn)溜車現(xiàn)象，而提梁機(jī)行走減速器高速端的零壓常閉制動器可以解決問題。啟動時，電磁換向閥通電，當(dāng)齒輪泵壓力油壓力達(dá)到時，將克服彈簧打開制動器，馬即可驅(qū)動；停車時，電磁換向閥斷電，制動器在彈簧的作用下產(chǎn)生制動力，實現(xiàn)駐車③緊急制動。

　　在閉式行走中，由于泵和馬達(dá)直接構(gòu)成了主循環(huán)油路，盡管沖洗閥把分熱油帶回油箱，但發(fā)熱嚴(yán)重仍是要解決的問題。為此，閉式專門設(shè)置了散熱回路，即在回油路上安裝了電控散熱器，上電，散熱器馬上工作，使散熱更加可靠液壓懸掛設(shè)計①自適應(yīng)路面均載工作原理。提梁機(jī)的個行走車輪軸分成組，每組個行走車輪軸分布在個支腿上，前分懸掛液壓由個開式泵、個比例電磁換向閥、個懸掛油缸和個平衡閥組成的主回路和個齒輪泵、個電磁換向閥、個液控單向閥、個截止閥和個截止閥組成的控制回路組成，所示。個懸掛油缸并聯(lián)，貝雷片通過公共的比例電磁換向閥實現(xiàn)升降，平衡閥使整機(jī)下降時速度平穩(wěn)。

　　在懸掛液壓中每個懸掛油缸的無桿和有桿腔處均設(shè)置了個手動截止閥，共個。通常況下，打開截止閥使提梁機(jī)正常工作。而在如下況下，需要將截止閥關(guān)閉：組裝時，對單個懸掛油缸進(jìn)行調(diào)試；維修時，需要將單個懸掛油缸抬起鎖死，方便維修液壓轉(zhuǎn)向設(shè)計。