貝雷片的容許應力計算方法

  貝雷片貝雷架也稱為“裝配式公路鋼橋”，原名叫“321”公路鋼橋。是我國的戰備公路鋼橋。貝雷梁現有進口和國產兩種規格，國產貝雷梁的桁節用16錳鋼，銷子采用鉻錳鈦鋼，插銷用彈簧鋼制造，焊條用T505X型，橋面板和護輪木用松木或杉木。貝雷片材料的容許應力按基本應力提高30%，個別鋼質桿件超過上述規定時，不得超過其屈服點的85%，設計時采用的容許應力如下：

  木料—順木紋彎應力、壓應力及承壓應力為16.2MPa；受彎時順木紋剪應力為2.7 MPa。彈性模量E=98.5×105MPa。鋼料——16錳鋼拉應力、壓應力及彎應力為1.3×210=273 MPa；剪應力為1.3×160=208 MPa。30鉻錳鈦拉應力、壓應力及彎應力為0.85×1300=1105 MPa；剪應力為0.45×1300=585 MPa。

  鋼便橋架設施工前，備齊連接片、貝雷梁、螺栓等材料及相應的配套材料，完成施工材料進場檢驗驗收，貝雷片廠家確保原材料滿足鋼便橋架設質量、安全要求。貝雷主梁在麻村商場前空曠場地內拼裝，下面墊枕木，用16t吊車將貝雷逐片吊起，用桁架銷子相互連接接長。鋪架貝雷梁時配備1臺25噸汽車吊作為主吊，1臺16t汽車吊作為副吊，貝雷片廠家配套用的專用工具1套，安裝工人12人。

  貝雷片廠家吊裝前先試吊并安排專職信號工指揮，在吊裝過程與交管部門溝通指揮疏解交通。鋼便橋由17片縱梁組成，每片縱梁由21片3m貝雷梁組成，在施工現場將21m縱梁拼裝成型，整體吊入冠梁上，縱梁與縱梁之間用90cm連接片固定，縱梁基坑西側向東側延伸。

  當所有的縱梁與連接片固定成形達至橋面板寬度，進行現澆蓋板底模（3mm厚鋼板）鋪設，底模鋪設需保證板面的平整度，板縫密貼，貝雷片廠家鋼筋蓋板鋼筋按照結構配筋計算要求施工，鋼筋綁扎完成之后即進行砼澆筑施工，貝雷片廠家蓋板厚25cm，蓋板澆筑完成后養護7天。鋼便橋蓋板與冠梁上部擋墻間距為2cm，防止鋼板熱脹冷縮破壞鋼筋混凝土擋墻，并用瀝青封堵，防止雨水下滲。