一、簡介
    貝雷架又稱貝雷片、貝雷梁或貝雷桁架，先在二戰(zhàn)時由一名英國工程兵發(fā)明，以解決戰(zhàn)爭期間橋梁快速架設的需要，并以他的名字命名。

    我國裝配式公路鋼橋是在原英制貝雷桁架橋的基礎上，結合我國國情和實際情況研制而成的快速組裝橋梁，于1965年定型生產，首先應用于國防戰(zhàn)備，是我國應用較為廣泛的組裝式橋梁，具有結構簡單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強等特點。

    二、主要結構
    鋼橋的基本構件，按用途不同分為主體結構、橋面系結構、支撐連接結構和橋端結構。
    主體結構有：貝雷片、銷子、保險插銷、加強弦桿等；
    橋面結構有：橫梁、U型標準鋼橋面板、U型中央鋼橋面板、路緣等；
    支撐連接結構有：斜撐、支撐架、聯(lián)板、抗風拉桿、橫梁夾具、桁架螺栓、弦桿螺栓、斜撐螺栓、撐架螺栓、路緣螺栓、U型鋼橋面板掛鉤螺栓等；
    橋頭結構有：陰頭端柱、陽頭端柱、支座、支座板橋頭搭板及搭板支座等。
    三、主要應用
    貝雷架本身就是按桿件桁架設計的，因此工程應用上以梁式承重結構居多，如便橋、支撐梁、起重梁等，也有用作豎向承重結構的，如支撐柱等。
    四.總結
    貝雷架以其結構簡單、拼裝快捷、適用性廣等優(yōu)點而得到越來越應用，同時隨著我國機械化施工程度的提高，貝雷架可以整體或大塊件地裝拆，施工效率大增，相對于其他類型的支架（腳手架）更具優(yōu)勢，其應用前景將非常好，使用范圍也將越來越大。